En diseño Obj5 Puente Tractora

PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE COMARCAL

Redacción de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible tanto a nivel comarcal y supracomarcal. Introducir criterios de género y generación en la movilidad cotidiana. Analizar y proponer soluciones espec...

OE5 — Favorecer la proximidad y la movilidad sostenible

7 años
Plazo
Desarrollo
Impacto
3
Entidades

Ficha de la actuación

Consulte el detalle, la alineación estratégica y el seguimiento

Descripción

Redacción de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible tanto a nivel comarcal y supracomarcal. Introducir criterios de género y generación en la movilidad cotidiana. Analizar y proponer soluciones específicas para mejorar la movilidad de mujeres, ancianos, niños y discapacitados. Crear mesas de participación ciudadana para trazar los itinerarios principales de la movilidad, especialmente a la población más vulnerable. Potenciar los desplazamientos peatonales o en bicicleta. Innovación y alternativas al uso del coche. Propuestas de economía colaborativas. Mejora de los sistemas de transporte público para que sean más eficientes, atractivos, accesibles y asequibles. En Alfanevada sería una de las actuaciones “tractoras” en su territorio y en el área funcional de la Agenda Urbana. Acción propuesta para programa “Puentes”

Actividades a desarrollar

1. Acuerdos institucionales entre municipios colindantes para un Plan comarcal.

2. Procesos de redacción de PMUS y mecanismos de participación.

3. Adopción de medidas contempladas en el Plan.

Estrategia comarcal

RETO 1: Mejorar la calidad de vida y los servicios

RETO 6: Progresar en la diversificación, la transición ecológica y justa de la economía local.

RETO 8: Lograr la implantación de nuevas tecnologías.

Alineación estratégica

Objetivo estratégico

Favorecer la proximidad y la movilidad sostenible

Objetivo específico

5.2 Potenciar modos de transporte sostenibles.

Línea de actuación

Adoptar medidas a través de planes de movilidad urbana sostenible, para reducir los viajes en transporte privado, fomentar los sistemas de transporte público eficientes y mejorar la calidad de los desplazamientos peatonales. En estos planes debería fijarse la prioridad peatonal en la circulación urbana.

Alineación con ODS

ODS 3 ODS 11 ODS 13

Entidades implicadas

  • Ayuntamientos
  • Diputación de Granada
  • Junta de Andalucía

Indicadores de seguimiento

Cualitativos

¿Se dispone de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en la ciudad?

En elaboración

Cuantitativos

Nº de proyectos implantados