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Diseño Plan de Movilidad Sostenible (PMUS) para la Contraviesa Costa.

Elaboración de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible adaptado a una comarca rural es un instrumento estratégico de planificación que busca garantizar el acceso equitativo, seguro y eficiente a servicios, empleo y equipa...

OE5 — Favorecer la proximidad y la movilidad sostenible

12 meses
Plazo
Desarrollo
Impacto
1
Entidades

Ficha de la actuación

Consulte el detalle, la alineación estratégica y el seguimiento

Descripción

Elaboración de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible adaptado a una comarca rural es un instrumento estratégico de planificación que busca garantizar el acceso equitativo, seguro y eficiente a servicios, empleo y equipamientos, reduciendo al mismo tiempo los impactos ambientales, energéticos y sociales del transporte en un territorio de baja densidad. A diferencia de los PMUS urbanos tradicionales, el enfoque rural incorpora la movilidad intermunicipal, la conectividad con núcleos urbanos mayores, y la integración de soluciones innovadoras y comunitarias (transporte a demanda, movilidad compartida, movilidad activa y digitalización del transporte público).

Actividades a desarrollar

Proyecto que persigue cumplir los siguientes objetivos: • Garantizar la accesibilidad y la cohesión territorial. • Fomentar modos de transporte más limpios. • Disminuir la huella de carbono del transporte rural. • Mejorar la seguridad vial y la calidad de vida. • Reforzar la infraestructura y señalización en carreteras secundarias. • Favorecer la innovación y la digitalización del transporte rural. • Fomentar la inclusión y la participación ciudadana.

Alineación estratégica

Objetivo estratégico

Favorecer la proximidad y la movilidad sostenible

Objetivo específico

5.2 Potenciar modos de transporte sostenibles.

Línea de actuación

Adoptar medidas a través de planes de movilidad urbana sostenible, para reducir los viajes en transporte privado, fomentar los sistemas de transporte público eficientes y mejorar la calidad de los desplazamientos peatonales. En estos planes debería fijarse la prioridad peatonal en la circulación urbana.

Alineación con ODS

ODS 10

Entidades implicadas

  • Todos los municipios de la comarca

Indicadores de seguimiento

No hay indicadores de seguimiento para esta actuación.